नई दिल्ली। भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में एमपीवी सेगमेंट तेजी से बढ़ रहा है और इसकी मिसाल मारुति सुजुकी की एर्टिगा है, जो लगातार कई वर्षों से देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली एमपीवी बनी हुई है। वित्त वर्ष 2025 में एर्टिगा ने रिकॉर्ड बिक्री दर्ज की, जबकि टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस और क्रिस्टा तथा किया कारेंस जैसी गाड़ियां भी मजबूत प्रदर्शन कर रही हैं। इस बढ़ते ट्रेंड को देखते हुए मारुति सुजुकी एक नई प्रीमियम कॉम्पैक्ट एमपीवी पर काम कर रही है, जिसका कोडनेम YVF है।
MPV सेगमेंट की बढ़ती ताकत
नई दिल्ली भारत में MPV सेगमेंट की सबसे बड़ी ताकत Maruti Suzuki की Ertiga रही है, जो लगातार देश की सबसे ज्यादा बिकने वाली MPV बनी हुई है। यह सिलसिला लगभग सात वर्षों से जारी है और आने वाले समय में भी इसके बने रहने की संभावना जताई जा रही है। सिर्फ किफायती MPV ही नहीं, बल्कि प्रीमियम और लग्जरी MPV की मांग में भी जबरदस्त इजाफा हुआ है। पिछले कुछ सालों में यह सेगमेंट करीब 70 प्रतिशत तक ग्रो कर चुका है। Kia Carnival, Toyota Vellfire और MG M9 जैसी लग्जरी MPV ने यह साबित कर दिया है कि भारतीय ग्राहक अब ज्यादा आराम, स्पेस और प्रीमियम फीचर्स को प्राथमिकता देने लगे हैं।
इसी बदलते बाजार को ध्यान में रखते हुए Maruti Suzuki अपनी MPV लाइन-अप को और मजबूत करने की तैयारी कर रही है। Ertiga और XL6 के ऊपर पोजिशन की जाने वाली नई MPV YVF, ज्यादा प्रीमियम ग्राहकों को टारगेट करेगी। यह कार जापान और हॉन्गकॉन्ग जैसे बाजारों में बिकने वाली Suzuki Solio से प्रेरित होगी। Solio को वहां एक प्रीमियम कॉम्पैक्ट MPV के रूप में जाना जाता है और अब उसी कॉन्सेप्ट को भारतीय बाजार के हिसाब से ढालने की तैयारी है।
हालांकि Maruti Suzuki ने अभी तक YVF के आधिकारिक डाइमेंशन का खुलासा नहीं किया है, लेकिन जापान-स्पेक Suzuki Solio के आंकड़ों से अंदाजा लगाया जा सकता है। Solio की लंबाई लगभग 3,810mm, चौड़ाई 1,645mm और ऊंचाई 1,745mm है, जबकि इसका व्हीलबेस 2,480mm बताया जाता है। यह साइज इसे अंडर-4-मीटर सेगमेंट के करीब रखता है और Renault Triber जैसी कॉम्पैक्ट MPV से थोड़ा छोटा बनाता है।
खास बात यह है कि YVF को भारत में पांच-सीटर लेआउट में पेश किया जा सकता है। इससे न सिर्फ केबिन में ज्यादा स्पेस मिलेगा, बल्कि यह मॉडल एक्सपोर्ट मार्केट के लिए भी ज्यादा उपयुक्त बन सकता है।
इस नई एमपीवी की सबसे बड़ी यूएसपी होंगी पावर्ड रियर स्लाइडिंग डोर्स। यह फीचर अब तक केवल महंगी लग्जरी एमपीवी जैसे टोयोटा वेलफायर और एमजी एम9 में उपलब्ध था। कॉम्पैक्ट सेगमेंट में यह सेगमेंट-फर्स्ट फीचर होगा, जो फैमिली यूज और शॉफर-ड्रिवन दोनों के लिए सुविधाजनक बनाएगा। स्लाइडिंग डोर्स संकरी पार्किंग में आसानी प्रदान करते हैं और बच्चों या बुजुर्गों के लिए प्रवेश-निकास सरल बनाते हैं।
कुल मिलाकर, YVF कोडनेम वाली यह नई एमपीवी मारुति के एमपीवी पोर्टफोलियो को मजबूत करेगी और प्रीमियम कॉम्पैक्ट सेगमेंट में नई प्रतिस्पर्धा पैदा करेगी। पावर्ड स्लाइडिंग डोर्स और हाइब्रिड पावरट्रेन जैसे फीचर्स इसे अलग बनाएंगे। लॉन्च के बाद यह रेनॉल्ट ट्राइबर जैसी गाड़ियों को कड़ी टक्कर देगी और परिवारों के लिए एक आकर्षक विकल्प बनेगी। मारुति की यह रणनीति बाजार की बदलती मांगों को पूरा करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
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